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      貨運險為物流企業“護身”

      文章出處:責任編輯:人氣:-發表時間:2014-08-01 17:52【

      2013年10月7日,一輛滿載煤炭的貨車行至運煤專線內蒙古興和縣至榆林鎮方向二十家村附近時,突然翻下路基,車輛損毀嚴重并引發火災,車上兩人死亡,貨物損失嚴重。2013年11月10日,強臺風“海燕”侵襲三亞市,導致三家快遞企業分撥中心局部受損,其中兩家企業出現一臺網絡車翻車、一名業務員派件時被廣告牌砸傷的情況。

      近年來,隨著國內物流企業迅猛發展,貨物運輸過程中的各種風險也是防不勝防,無論陸運、海運還是空運,地震洪水、海嘯雷電、碰撞出軌、擱淺觸礁,各類自然災害和意外事故頻發,貨損的陰影時刻威脅企業正常經營。一如上述事故,就給物流企業造成不小的損失。對此,保險業內人士的建議是,物流企業可以通過購買貨物運輸保險來轉移運輸途中的突發狀況及經濟損失風險。

      多種保障

      所謂貨物運輸保險,是指以運輸過程中的貨物作為保險標的,保險人承保因自然災害或意外事故造成貨物損失的一種保險,可謂保障貨運安全的“護身符”。

      據了解,按照保險人承擔的責任,貨物運輸保險可分為基本保險和綜合保險。

      基本險承保的損失包括:因火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失;由于運輸工具發生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失;在裝貨、卸貨或轉載時,因遭受不屬于包裝質量不善或裝卸人員違反操作規程所造成的損失等。

      綜合險則在基本險的基礎上,還承保以下損失:因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失;液體貨物因受震動、碰撞或擠壓,致使所用容器損壞而滲漏和損失,或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成貨物的損失;遭受盜竊或整件提貨不著的損失;符合安全運輸規定而遭受雨淋所致的損失等。

      此外,貨物運輸保險還可根據不同的運輸工具,分為水上運輸險、陸上貨運險、航空運輸險、郵包險、聯運險;按照適用范圍,分為國內貨物運輸保險和涉外貨物運輸保險。倘物流企業無法自行承擔貨物運輸途中風險,不妨購買相應的貨運險產品,將風險轉嫁給保險公司,確保自身經營安全。

      并不“兜底”

      保險業內人士指出,貨物運輸保險不僅能減輕企業的經濟損失,且能提高投保企業的經營水準。由于險企也要規避風險,因而會督促投保企業規范經營,切忌超載貨物、注意包裝完善、符合國家標準,更會提醒外貿企業規范發貨量與發貨流程,便于一旦發生運輸意外后能得到順利理賠,這些舉措能在一定程度上協助投保企業提升經營水準。

      不過,貨物運輸保險并不為物流企業遭遇的任何意外風險“兜底”。譬如,被保險人的故意行為或過失;發貨人不履行貿易合同規定的責任;保險貨物在保險責任開始前早已存在的品質不良和數量短差;被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、市價跌落、運輸延誤造成的損失和費用;貨物發生保險責任范圍內的損失,根據法律規定應當由承運人或第三者負責賠償的部分,都是貨物運輸保險的責任免除范圍。

      此外,對于購買了國內貨物運輸保險的物流企業來說,要注意保險期限是自簽發保險單和保險貨物遠離起運地發貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起,至該保險憑證上注明的目的地收貨人在當地第一個倉庫或儲存處所時終止。保險業內人士提示,保險貨物運達保險憑證載明的目的地后,責任終止有三種情況:被保險人或收貨人在規定的期限(10天或15天)內提貨,到期則保險責任終止;被保險人或收貨人只提走部分貨物,保險人對余下的那部分貨物只負10天或15天的責任;貨物運抵目的地后的10天或15天內,被保險人或收貨人并不立即提貨入倉,而是就地調撥給其他單位或以此作為轉運地發往其他地區,貨物一經提出,保險責任即行終止。

      此文關鍵字:越航物流
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